{"id":6604,"date":"2026-07-02T11:03:56","date_gmt":"2026-07-02T03:03:56","guid":{"rendered":"http:\/\/howofactory.com\/?post_type=product&p=6604"},"modified":"2026-08-03T16:49:17","modified_gmt":"2026-08-03T08:49:17","slug":"sinotruk-howo-nx-8x4-12-wheeler-dump-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/liontrailer.com\/es\/producto\/sinotruk-howo-nx-8x4-12-wheeler-dump-truck\/","title":{"rendered":"Cami\u00f3n volquete Sinotruk Howo NX 8\u00d74 de 12 ruedas"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n<\/h3>\n

El cami\u00f3n volquete Sinotruk Howo NX 8\u00d74 es un cami\u00f3n de alta resistencia y alto rendimiento muy utilizado en el transporte para la construcci\u00f3n y la miner\u00eda. Equipado con un motor di\u00e9sel de 380 hp, ofrece una excelente capacidad para subir pendientes y una gran estabilidad. Con una caja de carga de 7300 x 2300 x 1800 mm, el cami\u00f3n volquete Sinotruk Howo NX 8\u00d74 es capaz de transportar grandes cantidades de material para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes.<\/p>\n

Su avanzado sistema hidr\u00e1ulico y su potente sistema de transmisi\u00f3n facilitan el manejo y lo hacen adecuado para todo tipo de condiciones de trabajo complejas. El cami\u00f3n volquete Sinotruk Howo NX 8\u00d74 es tu compa\u00f1ero de transporte ideal.<\/p>\n

El cami\u00f3n volquete Sinotruk Howo NX 8\u00d74 est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar las exigencias de un uso intensivo. Su chasis robusto, sus ejes reforzados y su sistema de suspensi\u00f3n de alta resistencia proporcionan una estabilidad y una durabilidad excepcionales, incluso en los terrenos m\u00e1s dif\u00edciles.<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Cami\u00f3n volquete Sinotruck Howo NX 8x4 de 12 ruedas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Estado<\/td>Cami\u00f3n nuevo, original de f\u00e1brica de Sinotruk.<\/td>\n<\/tr>\n
Cabina<\/td>Cabina H77L, con una litera y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de dos brazos con tres velocidades, asiento del conductor ajustable con amortiguaci\u00f3n, con sistema de calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina neum\u00e1tica, aire acondicionado, con estabilizador transversal, suspensi\u00f3n totalmente flotante con soporte de 4 puntos + amortiguador.<\/td>\n<\/tr>\n
Parachoques alto de acero, con rejilla para el intercooler.<\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/td>Motor di\u00e9sel de 4 tiempos con inyecci\u00f3n directa<\/td>\n<\/tr>\n
Modelo del motor: WP12.400E201, 400 HP<\/td>\n<\/tr>\n
Motor de 6 cilindros en l\u00ednea con refrigeraci\u00f3n por agua, turbocompresor e intercooler<\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi\u00f3n<\/td>HW19710, 10F y 2R, con toma de fuerza HW50<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)<\/td>\n<\/tr>\n
Direcci\u00f3n<\/td>Direcci\u00f3n asistida ZF, modelo ZF8098, direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica con asistencia el\u00e9ctrica<\/td>\n<\/tr>\n
Eje de h\u00e9lice<\/td>Eje de h\u00e9lice con doble junta universal y brida de acoplamiento en forma de engranaje<\/td>\n<\/tr>\n
Eje delantero<\/td>VGD95, 9500 KGS<\/td>\n<\/tr>\n
Direcci\u00f3n con viga de secci\u00f3n transversal en doble T<\/td>\n<\/tr>\n
Eje trasero<\/td>MCP16ZG, 2 \u00d7 16 000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Caja de eje estampada, reducci\u00f3n central simple con reducci\u00f3n en el buje y con bloqueos de diferencial entre las ruedas y los ejes.<\/td>\n<\/tr>\n
Chasis<\/td>Suspensi\u00f3n delantera: 11 ballestas semi-el\u00edpticas, amortiguadores hidr\u00e1ulicos telesc\u00f3picos de doble acci\u00f3n y barra estabilizadora\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Suspensi\u00f3n trasera: muelles semi-el\u00edpticos de 11 hojas, muelle de bogie y barra estabilizadora<\/td>\n<\/tr>\n
Freno<\/td>Freno de servicio: sistema de frenos de aire comprimido de doble circuito<\/td>\n<\/tr>\n
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energ\u00eda de resorte, accionado por aire comprimido sobre el eje delantero y las ruedas traseras<\/td>\n<\/tr>\n
Freno auxiliar: freno de escape del motor<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema el\u00e9ctrico<\/td>Tensi\u00f3n de funcionamiento: 24 V, con toma de tierra negativa\u00a0\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Motor de arranque: 24 V, 5,4 kW\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Alternador: trif\u00e1sico, 28 V, 1500 W\u00a0\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Bater\u00edas: 2 de 12 V, 165 Ah\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Encendedor de cigarrillos, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atr\u00e1s<\/td>\n<\/tr>\n
Dep\u00f3sito de combustible<\/td>300 L<\/td>\n<\/tr>\n
Neum\u00e1tico<\/td>Neum\u00e1ticos radiales (de alambre de acero) 12.00R20. 12+1 unidades opcionales: 315\/80R22.5, 13R22.5, 1200R24 <\/td>\n<\/tr>\n
Caja de carga<\/td>7300 \u00d7 2300 \u00d7 1800 mm, 30 metros c\u00fabicos<\/td>\n<\/tr>\n
Espesor: base 8 mm, lateral 6 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de elevaci\u00f3n delantera<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones totales<\/td>11 050 \u00d7 2 496 \u00d7 3 450 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Color<\/td>Opcional<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Aplicaci\u00f3n sobre el terreno<\/h3>\n