{"id":7439,"date":"2026-07-28T17:44:34","date_gmt":"2026-07-28T09:44:34","guid":{"rendered":"https:\/\/howofactory.com\/?post_type=product&p=7439"},"modified":"2026-07-28T17:44:34","modified_gmt":"2026-07-28T09:44:34","slug":"sinotruk-howo-m7-6x4-flatbed-cargo-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/liontrailer.com\/fr\/produit\/sinotruk-howo-m7-6x4-flatbed-cargo-truck\/","title":{"rendered":"Camion de transport de marchandises \u00e0 plateau Sinotruk Howo M7 6\u00d74"},"content":{"rendered":"

Introduction<\/h3>\n

Le camion de transport \u00e0 plateau Sinotruk Howo M7 6\u00d74, lanc\u00e9 par Sinotruk (CNHTC), est un mod\u00e8le phare sp\u00e9cialement con\u00e7u pour une logistique efficace. Il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur MC11.44-60, qui int\u00e8gre la technologie allemande MAN et d\u00e9veloppe une puissance de 440 hp. Associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses HW25712XSTL \u00e0 12 rapports, il affiche une consommation de carburant de seulement 26 L\/100 km \u00e0 une vitesse de croisi\u00e8re constante de 80 km\/h.<\/p>\n

Le camion de transport \u00e0 plateau Sinotruk Howo M7 6\u00d74 est \u00e9quip\u00e9 d'un ch\u00e2ssis \u00e0 haute r\u00e9sistance (limite d'\u00e9lasticit\u00e9 \u2265 700 MPa) et de jantes l\u00e9g\u00e8res en alliage d'aluminium, ce qui permet de r\u00e9duire son poids de 121 TP3T par rapport \u00e0 des produits similaires. Gr\u00e2ce \u00e0 son ch\u00e2ssis \u00e0 haute r\u00e9sistance (limite d'\u00e9lasticit\u00e9 \u2265 700 MPa) et \u00e0 ses jantes l\u00e9g\u00e8res en alliage d'aluminium, le camion de transport \u00e0 plateau Sinotruk Howo M7 6\u00d74 ne p\u00e8se que 8,5 tonnes lorsqu'il est charg\u00e9 de 32 tonnes de marchandises, soit 12% de moins que les produits similaires.<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
\u00c9tat<\/th>Camion neuf d'origine, sorti d'usine Sinotruk.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Cabine<\/td>Cabine H77L, avec une couchette et la climatisation (A\/C)<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur<\/td>Moteur diesel \u00e0 injection directe \u00e0 4 temps et commande manuelle Mod\u00e8le de moteur : WD615.47, 371 HP, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur interm\u00e9diaire Cylindr\u00e9e : 9,726 L<\/td>\n<\/tr>\n
Transmission<\/td>HW19710, 10 faces avant et 2 faces arri\u00e8re. Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)<\/td>\n<\/tr>\n
Direction<\/td>ZF8118, direction hydraulique \u00e0 assistance \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
Essieu avant<\/td>VGD95, 9 500 KGS<\/td>\n<\/tr>\n
Essieu arri\u00e8re<\/td>MCX16ZG, 2 \u00d7 16 000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Pneu<\/td>Pneus radiaux (\u00e0 tresse d'acier) 12.00R20. 10+1 pi\u00e8ces (en option) : 315\/80R22.5 \/ 13R22.5 \/ 1200R24<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9servoir de carburant<\/td>400 L<\/td>\n<\/tr>\n
Caisse de chargement<\/td>En fonction de vos besoins.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Application sur le terrain<\/h3>\n