{"id":7528,"date":"2026-07-30T15:42:08","date_gmt":"2026-07-30T07:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/howofactory.com\/?post_type=product&p=7528"},"modified":"2026-07-30T15:42:08","modified_gmt":"2026-07-30T07:42:08","slug":"sinotruk-howo-tx-8x4-flatbed-cargo-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/liontrailer.com\/fr\/produit\/sinotruk-howo-tx-8x4-flatbed-cargo-truck\/","title":{"rendered":"Camion de transport de marchandises \u00e0 plateau Sinotruk Howo Tx 8\u00d74"},"content":{"rendered":"

Introduction<\/h3>\n

Mod\u00e8le strat\u00e9gique d\u00e9velopp\u00e9 par Sinotruck pour le transport de marchandises en vrac, le camion cargo \u00e0 plateau Sinotruck Howo TX 8\u00d74 est devenu le choix privil\u00e9gi\u00e9 pour le transport de gravier, la distribution d'acier et d'autres secteurs exigeants, gr\u00e2ce \u00e0 sa configuration de transmission 8\u00d74 et \u00e0 sa capacit\u00e9 de charge conforme de 25 tonnes.<\/p>\n

Le camion de transport \u00e0 plateau Sinotruck Howo TX 8\u00d74 est \u00e9quip\u00e9 d'un moteur MC11.44-61 (440 hp \/ 2 100 N\u00b7m), associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses HW25716XAL et \u00e0 un essieu \u00e0 double r\u00e9duction AC de 16 tonnes. La technologie de r\u00e9partition moyenne de la charge sur les trois essieux r\u00e9duit l'usure des pneus de 30%.<\/p>\n

Mots-cl\u00e9s populaires : Sinotruk Howo TX, camion de transport \u00e0 plateau Sinotruk, camion de transport \u00e0 plateau Sinotruck Howo TX 8\u00d74, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, acheter, \u00e0 vendre, Sinotruk Howo 371, ch\u00e2ssis de camion Howo, prix du camion l\u00e9ger Howo, Sinotruk \u00e0 vendre, Sinotruk Howo 8\u00d74<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
\u00c9tat<\/th>Camion neuf d'origine, sorti d'usine Sinotruk.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Cabine<\/td>Cabine TX-F, avec une couchette et la climatisation (A\/C)<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur<\/td>Moteur diesel \u00e0 injection directe \u00e0 4 temps Moteur diesel \u00e0 injection directe Mod\u00e8le : WD615. 47, 371 HP, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur interm\u00e9diaire Cylindr\u00e9e : 9,726 L<\/td>\n<\/tr>\n
Transmission<\/td>HW19710, 10 faces avant et 2 faces arri\u00e8re. Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)<\/td>\n<\/tr>\n
Direction<\/td>ZF8118, direction hydraulique \u00e0 assistance \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
Essieu avant<\/td>VGD95, 9 500 KGS<\/td>\n<\/tr>\n
Essieu arri\u00e8re<\/td>MCX16ZG, 2 \u00d7 16 000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Pneu<\/td>Pneus radiaux (\u00e0 tresse d'acier) 12.00R20. 10+1 pi\u00e8ces (en option) : 315\/80R22.5 \/ 13R22.5 \/ 1200R24<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9servoir de carburant<\/td>400 L<\/td>\n<\/tr>\n
Caisse de chargement<\/td>En fonction de vos besoins.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Application sur le terrain<\/h3>\n