{"id":8091,"date":"2026-08-12T16:36:43","date_gmt":"2026-08-12T08:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/howofactory.com\/?post_type=product&p=8091"},"modified":"2026-08-12T16:36:43","modified_gmt":"2026-08-12T08:36:43","slug":"sinotruk-howo-7-garbage-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/liontrailer.com\/fr\/produit\/sinotruk-howo-7-garbage-truck\/","title":{"rendered":"CAMION DE D\u00c9CHETS SINOTRUK HOWO 7"},"content":{"rendered":"

Introduction<\/h3>\n
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Le camion-poubelle \u00e0 compression SINOTRUK HOWO 6\u00d74 offre une grande capacit\u00e9 de charge et un syst\u00e8me de stockage par compression enti\u00e8rement \u00e9tanche. Il est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour la collecte, le transfert et le transport des d\u00e9chets m\u00e9nagers urbains. Il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une benne \u00e0 ordures \u00e0 compression haute r\u00e9sistance et anti-fuites, associ\u00e9e \u00e0 un ch\u00e2ssis porteur 6\u00d74 \u00e0 usage intensif, offrant une puissance stable et une excellente r\u00e9sistance aux chocs m\u00eame \u00e0 pleine charge.<\/div>\n<\/div>\n
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Ce camion-poubelle offre des performances antid\u00e9rapantes fiables sur les routes urbaines mouill\u00e9es et les chemins cahoteux menant aux stations de transfert des d\u00e9chets, permettant un d\u00e9marrage en douceur et une conduite r\u00e9guli\u00e8re \u00e0 basse vitesse, sans d\u00e9rapage ni d\u00e9bordement de liquide. Dot\u00e9 d'une cabine spacieuse, ergonomique et robuste, le camion-poubelle SINOTRUK HOWO offre un espace de travail confortable qui r\u00e9duit la fatigue lors des op\u00e9rations de voirie men\u00e9es tout au long de la journ\u00e9e.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
\u00c9tat<\/th>Camion neuf d'origine, sorti d'usine Sinotruk.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Cabine<\/td>Cabine HW76, avec une couchette et la climatisation (A\/C)<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur<\/td>Moteur diesel \u00e0 injection directe \u00e0 4 temps Moteur mod\u00e8le : WD615. 47, 371 HP WP10.380E22, 380 HP WP12S.400E201, 400 HP, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur interm\u00e9diaire. Cylindr\u00e9e : 9,726 L \/ 11,596 L<\/td>\n<\/tr>\n
Transmission<\/td>HW19710, 10 faces avant et 2 faces arri\u00e8re. Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)<\/td>\n<\/tr>\n
Direction<\/td>ZF8118, direction hydraulique \u00e0 assistance \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
Essieu avant<\/td>VGD95, 9 500 KGS<\/td>\n<\/tr>\n
Essieu arri\u00e8re<\/td>MCX16ZG\/MCP16ZG, 2 \u00d7 16 000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Pneu<\/td>Pneus radiaux (\u00e0 tresse d'acier) 12.00R20. 10+1 pi\u00e8ces (en option) : 315\/80R22.5 \/ 13R22.5 \/ 1200R24<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9servoir de carburant<\/td>400 L<\/td>\n<\/tr>\n
Caisse de chargement<\/td>16 \u00e0 23 m\u00e8tres cubes (En option) Compartiment et mat\u00e9riaux \u2022 Compartiment en forme d\u2019arc \u2022 Partie arri\u00e8re de type tr\u00e9mie enti\u00e8rement \u00e9tanche \u2022 Compartiment en acier au mangan\u00e8se haute r\u00e9sistance Q345 \u2022 Parois et fond de 5 mm d\u2019\u00e9paisseur \u2022 Nouvelle plaque de raclage compressible \u2022 Compression p\u00e9ristaltique bidirectionnelle Syst\u00e8me hydraulique et de commande \u2022 Double r\u00e9servoir d\u2019eaux us\u00e9es mont\u00e9 au centre et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re \u2022 Double pompe \u00e0 huile Changyuan \u2022 V\u00e9rin hydraulique de marque \u2022 R\u00e9servoir de stockage d\u2019huile hydraulique \u00e0 filtration bidirectionnelle \u2022 Vanne multivoies Yangzhou Zhongmei \u2022 Soupape de contre-pression \u2022 Soupape de s\u00e9curit\u00e9 \u2022 Manom\u00e8tre \u2022 Crochet de verrouillage hydraulique ind\u00e9pendant pour le chargeur arri\u00e8re \u2022 \u00c9quip\u00e9 d\u2019une p\u00e9dale de commande du chargeur, d\u2019une sortie d\u2019eaux us\u00e9es et d\u2019un robinet \u00e0 boisseau sph\u00e9rique de vidange \u2022 Interrupteurs d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence \u00e0 gauche et \u00e0 droite Mode de fonctionnement \u2022 Bo\u00eetiers de commande install\u00e9s dans la cabine et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule (avec t\u00e9l\u00e9commande sans fil) \u2022 Mode de fonctionnement : double commande manuelle + \u00e9lectrique, syst\u00e8me de commande \u00e9lectronique CAN \u2022 Le bo\u00eetier de commande situ\u00e9 dans la cabine contr\u00f4le la pouss\u00e9e et le d\u00e9chargement, et permet de s\u00e9lectionner le mode de fonctionnement \u2022 Le bo\u00eetier de commande situ\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re contr\u00f4le le fonctionnement des m\u00e9canismes de compactage et de chargement \u00c9clairage et accessoires \u2022 Feux de gabarit en hauteur \/ feux de position lat\u00e9raux \/ feux de travail \u2022 R\u00e9servoir d\u2019eau de nettoyage sur le c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule Traitement et rev\u00eatement \u2022 Toutes les pi\u00e8ces subissent un traitement de sablage (pour am\u00e9liorer l\u2019adh\u00e9rence de la peinture) \u2022 Toutes les pi\u00e8ces sont rev\u00eatues par projection \u00e9lectrostatique de plastique (respectueux de l\u2019environnement, r\u00e9sistant \u00e0 l\u2019usure et \u00e0 la corrosion) \u2022 Toutes les pi\u00e8ces sont fix\u00e9es \u00e0 l\u2019aide de boulons \u00e0 haute r\u00e9sistance Marquage \u2022 Les panneaux de commande et les marquages sur l\u2019ensemble du v\u00e9hicule sont disponibles en chinois et en anglais<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Application sur le terrain<\/h3>\n